Іж Планета Тюнінг Двигателя

Двомоторний ІЖ Юпітер 5  
Тут я розповідаю про тюнінг свого мотоцикла.
Свій «ІЖ Юпітер 5» я купив у вересні 2005 року. Відразу ж приступив до тюнінгу. Спершу підрізав головки так, щоб отримати ступінь стиснення 10.5, поміняв 19-ти зубну зірочку на 21. Приріст потужності виявився майже непомітний, як і збільшення максимальної швидкості на кожній з передач.Навесні вирішив встановити два карбюратора, для чого довелося виготовити нові колектора.Їх я зробив з двох планетовскіх за допомогою аргонової зварювання і болгарки.Мотік поїхав значно краще, але передачі здавалися мені все-таки короткуватими (на четвертій двигун легко «закручувався» навіть з пасажиром.Мені порадили спробувати встановити провідну зірочку на колінвал від «Планети» (з великою кількістю зубців).Приміряв, але вона не сідала на конус клонували через те, що він був трохи більше, ніж у «Планети».Віддав зірочку знайомим на завод. Там конус розточили до необхідного розміру.Встановив зірку на двигун, попутно подовживши моторну ланцюг. Результат перевершив мої очікування: значно подовжилися передачі, мотоцикл поїхав набагато плавніше.Недолік виявився пізніше: мотоцикл став погано розганятися на четвертій передачі, максимальну швидкість (близько 130 км / ч) можна було досягти тільки під гірку.Це мені дуже не подобалося, але переробляти назад теж не хотілося.
Ідея створення двомоторного мотоцикла прийшла після прочитання статті в якомусь журналі про спортивному автомобілі з двома двигунами від Yamaha R1.Довго думав, як з'єднати клонували двигунів, та й витрата палива і димність вихлопу повинні були значно збільшитися.Остаточне рішення прийшло після того, як побачив у гаражі одного непотрібний юпітерскій двигун.Він був в розібраному стані, але клонували і циліндри були на місці.Друг продав його мені за 800 рублів, але моя ідея здалася йому нереальною.За зиму я вирішив втілити свою ідею в життя.