Тюнінг Двигателя Лада Пріора

Історія

Російського продукції «АвтоВАЗу» LADA Priora 2172 був випущений в світі в лютому 2008 року і став другим автомобілем в лінійці після седана.В основу 5-дверного передньопривідного хетчбека лягла, так само як і в інших представників цього сімейства, вазівська "десятка" - цього разу ВАЗ 2112.

Як і у випадку з седаном і Universal, сказати Пріора жовтня 2172 як рестайлінг ВАЗ не prihoditsâ - нова модель Byla практична повністю перероблена, як технічна, тaк і vnešne.Надзвичайно привабливий для наших авто екстер'єр, очевидно, створювався з оглядкою на модні тенденції серед тих же «іномарок».

Що стосується технічних якостей, то у всіх моделях серії вони однакові, різняться лише варіації укомплектованості.Найбільш оснащеної вважається Priora 2171, створена в більш просунутих варіаціях «норма» і «люкс».Хетчбек 2172, так само як і седан, представлені, крім цього, ще й більш бюджетної модифікацією «стандарт».Вона відрізняється відсутністю таких приємних і потрібних доповнень, як, наприклад, індикація непристебнутий ремінь безпеки водія, антиблокувальна система коліс і пр.

Двигун LADA Priora 2172 має 16-клапанний механізм, 4 циліндра, об'єм в 1, 6 л і потужність в 98 л.с. Максимально швидкість розвивається становить 183 км / год при розгоні до 100 км / год за 11, 5 сек.Найменша витрата палива в 5, 6л / 100 км припадає на заміський цикл, в змішаному режимі показник становить 7, 2л / 100 км, а в міському - 9, 8л / 100км.

Свого часу тест - драйв Priora 2172 проходив в жаркому Криму, тому одним з центральних моментів, на які було звернуто особливу увагу стали системи кондиціонування і вентилювання.Причому перша представлена ​​комплектуючими двох виробників - Panasonic (Японія-Тайвань) і Halla (Росія-Корея).Результати роботи даних систем показали хороші результати і удостоїлися високих оцінок - машина змогла з гідністю пережити гарячий південний клімат.Своєрідним проривом є і функція рециркуляції повітря, яка просто незамінна в умовах багатогодинних міських пробок.