Ваз Нива Тюнінг
Історія
В цілому історія автомобіля ВАЗ 21214 «Нива Тайга» нерозривно пов'язана з його першим втіленням - ВАЗ 21213.Так, який теж «Тайга». З'явилися ці моделі приблизно в один і той же час.І обидві з'явилися рестайлінгом оригінальної «Ниви».
«Нива» стала воістину унікальною розробкою.І вона заслужено визнана найвдалішим авто радянської, а згодом, і російської автомобільної промисловості.Висока прохідність, поєднана з гідними характеристиками і зовнішнім виглядом легкової машини, дозволили «Ниві» стати одним з найбільш популярним за межами СРСР радянським позашляховиком.ВАЗ 2121 підкорив гірські дороги Австрії, колесив по Великобританії, освоював Японію.
Але все-таки навіть такі автомобілі з часом починають грунтовно застарівати.Без якихось свіжих рішень «Нива» ВАЗ 2121 могла просто покинути вітчизняний авторинок.Але це стало б достатньо серйозною втратою для наших доріг.
Друге життя в «Ниву» вдихнули моделі ВАЗ 21213 і ВАЗ 21214.Обидва авто носять назву «Нива Тайга». Обидві машини мають схожі параметри та ходові характеристики.Основна відмінність ВАЗ 21214 від іншої «Тайги» - це його двигун. На ВАЗ 21214 конструктори вирішили встановити аналогічний інжекторний мотор (1, 7 л і 81, 8 л.с.). Використання цього агрегату дозволило збільшити крутний момент - 127, 5 Нм проти 125 Нм ВАЗ 21213.
В плані дизайну друга за рахунком «Нива Тайга» особливих змін не отримала.Був кілька модернізований блок задніх ліхтарів, успадкований в свій час від «шістки».Змінилося облаштування салону, підвищилася його комфортність. Автомобіль отримав оновлену приладову панель (як у ВАЗ 2108).
Через деякий час ВАЗ 21214 пішов шляхом більшості ВАЗівських автомобілів.Йому стояла серйозна модернізація, яка торкнулася практично всіх його механізмів і вузлів. Тюнінг ВАЗ 21214 zatronul двигун, підвіска, коробка передач, tormoznuû системи і пр.
Возможно, вам понравится
Владелец Москвича-402: за эти деньги можно купить иномарку, но мне «руки некуда деть», постоянно чешутся и хотят тюнинга — Про Город Казань
Запчасти достать не сложно, но в последние несколько лет они стали «сырыми» и я устал от их качества. Тем самым узел за узлом меняю на что-то другое. Считаю правильным замену узлов на иномарочные, но от их большой стоимости приходится ставить от ВАЗа, например.
В одном из барнаульских дворов стоят "Жигули", перевязанные ленточкой — Amic.ru
Было у меня такое, за 1,5 года бабла влил больше рыночной стоимости этого ведра (тюнинг не делал :) ) Когда запчасти пошли по второму кругу меняться - пришлось сливать за сколько заберут.. КвП 08 Октябрь 2014 13:11. По другом от этой помойки видать не смогли избавиться.
