Шевроле Нива Тюнінг Салону

В нашем мире разнообразия деталей для автомобилей найдётся многое для тюнинга почти каждого авто. Поэтому не составит особого труда подыскать компоненты и заняться тюнингом Нивы Шевроле своими руками. Усовершенствование начнём с самого примитивного и наиболее трудоемкого процесса. Те, кто интересуются данным внедорожником знают, что в результате езды по бездорожью может потребоваться кузовной ремонт автомобиля своими руками.

Тюнинг двигателя Шевроле Нива

Ныне используют несколько вариантов тюнинга мотора, их мы и опишем. Для примера возьмем объем двигателя 1, 7 с мощностью 80 лошадок. Чтобы поднять эти характеристики придется:

1. осуществить смену поршней, установленных по заводу, на кованные из любого металла;

2. заказать распределительный вал у специалистов. При этом попросить, чтобы при выточке вала был изменен угол работы кулачка;

3. купить новые клапаны с большими тарелками и установить их в головки блока. Это позволит поднять мощность на максимум, за счёт улучшенной продувки цилиндров и их полного заполнения топливом;

4. установить моховик, который должен быть в разы легче, чем заводской;

5. обновить микропрограммы в автомобиле.

В связи с тем, что подвеска Нивы не так сильна, то для внедорожного тюнинга обязательно необходим её апгрейд. Хоть данный автомобиль и имеет 4 ведущих колеса (4х4), для улучшения управления внедорожника в сложных условиях можно усилить следующие элементы:

- картер заднего моста, при прогибе которого возможно разрушение подшипника задней полуоси;
- кронштейны пневмостоек всех амортизаторов (передних и задних);
- гидроусилитель руля, с помощью газовых амортизаторов взамен стандартным.

Внешний тюнинг Нивы конечно не повлияет на ходовые характеристики, но значительно увеличит дизайн автомобиля.

Интересная информация: суде по данным Европейской ассоциации бизнеса, Нива Шевроле ещё в 2004-2008 годах стала победителем в номинации «Самый продаваемый внедорожник в России».

Монтаж порогов

При монтаже порогов необходимо следить за тем, чтобы пороги были повешены параллельно земле. Лучше всего сразу болты не зажимать до упора , а с помощью уровня подкорректировать пороги, затем зажать болты. По нашему опыту, мы Вам советуем начать установку порогов с задней части. Не перепутайте переднюю и заднюю стороны Ваших порогов. Отличием является не только форма самого порога, но и наличие специальной площадки под домкрат. Для устойчивости Нивы к коррозии не лишним будет сделать антикоррозийную обработку автомобиля своими руками.