BMW M3 завжди був більше, ніж просто спортивний седан. Це символ динаміки, німецької інженерії та водійських емоцій. І тепер, коли на горизонті з’являється його наступне покоління, бренд BMW готується зробити крок, який може змінити саму філософію моделі.

Новий BMW M3: авто, що може розділити покоління

Майбутній BMW M3 G84, що з’явиться наприкінці 2027 або на початку 2028 року, стане не лише технічною революцією, а й викликом для традиційних шанувальників марки.

Перехідна епоха: бензиновий M3 не зникає

Хоча BMW активно просуває електричну лінійку, зокрема iM3, компанія офіційно підтвердила: версія з ДВЗ залишиться у виробництві. Новий бензиновий M3 житиме паралельно зі своїм електричним «братом», зберігаючи класичний дух марки, але з сучасними технологічними акцентами.

Під капотом очікується оновлений 3,0-літровий рядний шестициліндровий двигун з двома турбінами, доповнений м’якою гібридною системою (MHEV). Це рішення має забезпечити ще більше потужності та швидкості без втрати звичного характеру M3.

“BMW робить ставку не на експерименти, а на вдосконалення перевіреної формули — шість циліндрів, турбіни, задній або повний привід і точність у кожній деталі,” — зазначають аналітики.

Neue Klasse: новий стиль для культового седана

Нове покоління отримає фірмову дизайн-мову Neue Klasse, яку вже показали на концептах iX3 і Vision Neue Klasse. Цей стиль робить акцент на чистих лініях, горизонтальних пропорціях і стриманій агресії, що повертає BMW до елегантного мінімалізму, повідомляє автомобільний портал gdesobiraut.com.

Рендери демонструють, як може виглядати новий M3:

• компактні LED-фари, інтегровані у перероблені «нирки» решітки радіатора;

• чіткі геометричні повітрозабірники;

• розширені колісні арки;

• нові врівноважені пропорції кузова.

Якщо серійний M3 дійсно отримає такий вигляд, BMW може створити один із найгармонійніших седанів десятиліття — без надмірного епатажу, але з потужною присутністю.

Від скандалу до культового статусу

Попереднє покоління M3 і M4 спричинило справжній шквал критики через масивну решітку радіатора. З часом дизайн став сприйматися спокійніше, проте залишився суперечливим.

Тож не дивно, що нова епоха M3 знову викличе дискусії. Для частини фанатів — це сміливий крок уперед, для інших — відхід від класики. Але BMW давно зрозуміла: створити авто, яке сподобається всім, — неможливо.

Натомість компанія концентрується на тому, щоб механіка та відчуття за кермом залишалися безкомпромісними.

Гібридна потужність без компромісів

BMW не пішла шляхом Mercedes-AMG, який радикально змінив C63 на 2.0-літровий гібрид. M3 G84 збереже рядну шістку S58, що отримає помірну електрифікацію — швидше за все, 48-вольтову систему з додатковим стартер-генератором.

Це дозволить:

• підвищити потужність (очікувано понад 550 к.с. у топових версіях),

• зменшити затримки турбін,

• поліпшити ефективність при низьких обертах,

• відповідати жорстким екостандартам ЄС без втрати динаміки.

Інтер’єр: мінімалізм і технології

Інтер’єр нового M3 отримає цифрове оновлення в стилі Neue Klasse:

• вигнута панель з об’єднаними екранами;

• AR-проекція на лобове скло;

• перероблене рульове колесо з тонкими спицями;

• мінімум фізичних кнопок, акцент на голосове керування та штучний інтелект BMW OS 10.

Очікується, що салон стане сумішшю спортивного духу та преміальної технологічності, що підкреслить позиціонування M3 як універсального спортседана для повсякденного використання.

Дві філософії — один бренд

Запуск двох різних M3 — електричного та бензинового — стане унікальним експериментом BMW. З одного боку — іМ3, створений на повністю електричній архітектурі Neue Klasse; з іншого — традиційний G84, який балансує між минулим і майбутнім.

Таким чином, M3 стане мостом між двома поколіннями автомобілістів: тими, хто цінує звук двигуна і механічну точність, і тими, хто шукає швидкість у тиші електромотора.

Коли чекати і що очікувати

Офіційний дебют BMW M3 G84 запланований на кінець 2027 — початок 2028 року, а старт продажів може відбутися у 2028-му.

Ймовірні технічні характеристики:

• Двигун: 3.0L Twin-Turbo I6 (S58)

• Гібридна система: 48V MHEV

• Потужність: 530–560 к.с.

• Привід: задній або xDrive

• Трансмісія: 8-ступенева автоматична

• 0–100 км/год: менше ніж 3,5 секунди

Висновок: M3, що розділить, але не розчарує

Новий BMW M3 стане тією моделлю, що розділить фанатів — між емоцією минулого і технологічним майбутнім. Проте головне лишається незмінним: M3 завжди був про драйв, баланс і характер.

Якщо BMW вдасться зберегти цю сутність, додавши ефективність гібрида та елегантність Neue Klasse, — нас очікує найдосконаліша BMW M3 в історії.